激光拼焊技术在国外轿车制造中得到广泛应用。早在2000年全球范围内剪裁坯板激光拼焊生产线就已超过100条，年产轿车构件拼焊坯板7000万件，并每年继续以较高速度增长。国内生产的引进车型帕萨特、别克、奥迪等也采用了一些剪裁坯板结构。
根据客户提供的信息要求，我司建议机型1500W四工位激光焊接机，可做成一个单工位或多工位双自动化焊接（根据客户要求，单个工位预计16s焊接完成一个工件，产量是氩弧焊3-5倍），工装夹具以实际产品为准（需要结合产品做精准定制）。
齿轮作为机械传动的重要部件，受加工条件限制，大直径锻造齿轮整体制造存在很大困难，甚至必须分体加工后通过焊接实现连接。焊接结构齿轮已在很大程度上取代了大尺寸的铸造齿轮以及镶圈式结构齿轮，成为经济可行的...
钢铁公司由于受轧机的限制难以生产宽度较大的钢板，而汽车制造对宽板的要求日趋增加，采用激光拼焊法，将冷轧钢板与高强度镀锌钢板进行连接，可以满足生产宽体车的要求。
我国汽车工业对轻量化、安全、排放、成本控制及燃油经济性要求越来越高，这就驱使汽车工业采用高强钢板和--些高强度轻量化材料。北京工业大学王鹏等采用IPG YLR 6000ST2光纤激光器对宝钢生产的车用1. 5mm厚高强钢板进行焊接，并对焊接质量与缺陷进行了分析。
激光焊接在汽车制造业是应用最多的一种激光加工技术， 其中激光拼焊技术在国外轿车制造业中得到了广泛的应用。据不完全统计，
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