近年来，激光钎焊应用范围越来越广，主要应用在激光器件、IC 电路等方面，这些应用领域主要采用软钎焊。激光钎焊的另外一个重要应用场合是汽车工业，轿车车身镀锌板常采用激光硬钎焊。但激光钎焊的钎材主要是一些低熔点的合金材料。激光钎焊的焊接强度较低，故激光钎焊不能代替其他高强度的焊接方式，也不能用于厚大件的激光焊接。在集成电路中，以前大多用Nd: YAG激光;近年来，由于半导体激光器体积小，波长短，常用于IC电路的激光钎焊。

目前，由机器人控制的半导体激光钎焊已应用于IC电路。对IC电路的封装，采用200pum光纤传输，激光功率只需几瓦，焊接光斑在40 ~ 100μm之间。中等的激光钎焊，激光功率在30W左右，焊接光斑在100~ 150μum。钎焊的区域达1 ~ 3mm,此时焊接的激光束需要扩束，激光功率则需要80W以上。

清华大学机械工程系采用激光对压电陶瓷变压器(PECT)进行激光焊接。压电陶瓷由多层陶瓷粘结而成，侧电极银层是不连续的，被宽约20um和40pum的环氧树脂胶层分割，呈条状分布。采用Nd:YAG激光器，功率为200W,焊锡为60% ( 质量分数)的锡铅合金，采用金属网辅助钎膏钎接片单元工艺进行钎焊，钎焊质量好。

此外，他们还采用PRC-3000型CO2激光器，在Ar气保护下对钛薄板(O. 125mm厚)进行激光钎焊，采用自行研制的锡基钎材。在硬质合金与钢的激光焊接中，由于钢和硬质合金的膨胀系数相差很大，故在此类激光焊接中，也采用钎焊形式，即在硬质合金与钢之间添加过渡材料(钎料)，以实施特殊的激光钎焊，例如田乃良和郑启光在研究YC8硬质合金与中碳钢的激光焊接中，采用钴铬铝钇粉末作钎料，获得了好的激光焊接效果。

在轿车车身板的激光熔焊中，容易造成锌蒸发损失。激光钎焊也应用于镀锌板的激光拼焊中，可以采用较小的激光输人能量，保证了镀锌板表面的完整，提高了镀锌板的耐蚀性，另外采用激光钎焊，也降低了激光焊接对焊件配合间隙的要求。例如，在某品牌汽车车身激光焊接工艺中就采用了激光钎焊，钎料是采用CuSi材料。